中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司成立于2003年11月，注冊資本39億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模129億元人民幣，是經(jīng)中華人民共和國國家工商行政管理總局注冊，隸屬中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的國有大型集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司中歐班列統(tǒng)一經(jīng)營服務(wù)平臺，是中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會秘書處單位。

公司主要負(fù)責(zé)集裝箱購置、租賃、維修；鐵路箱管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、維護(hù)；集裝箱國際、國內(nèi)貨運(yùn)代理、接取送達(dá)、堆存保管；中歐中亞集裝箱國際聯(lián)運(yùn)班列經(jīng)營與客戶服務(wù)等工作。

公司自成立以來，始終以打造世界一流現(xiàn)代物流企業(yè)為目標(biāo)，秉承“誠信、擔(dān)當(dāng)、和合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“以市場需求為導(dǎo)向、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為追求、以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)”的經(jīng)營理念，依靠人才和信息化兩大基礎(chǔ)，積極推進(jìn)中歐班列、多式聯(lián)運(yùn)、箱管箱修三大品牌建設(shè)，品牌效應(yīng)和社會影響力不斷擴(kuò)大，公司先后獲得榮獲“AAAAA”級物流企業(yè)、中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、全國先進(jìn)物流企業(yè)和中國物流百強(qiáng)企業(yè)等榮譽(yù)稱號。

公司經(jīng)營范圍：集裝箱鐵路運(yùn)輸；集裝箱多式聯(lián)運(yùn)；國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；集裝箱、集裝箱專用車輛、集裝箱專用設(shè)施、鐵路篷布的銷售、租賃；貨物倉儲、裝卸、包裝、配送服務(wù)；與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、信息咨詢服務(wù)。

公司優(yōu)勢

1.資源優(yōu)勢：擁有28萬余只20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)中國鐵路通用箱和20英尺新型寬體集裝箱、4萬余只40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)中國鐵路通用箱，擁有6000只20英尺超高集裝箱，擁有四大類十余種約8.5萬余只中國鐵路特種集裝箱、16萬張鐵路貨車篷布。

2.場站優(yōu)勢：擁有11個(gè)鐵路集裝箱中心站，分別是昆明、大連、重慶、成都、武漢、鄭州、青島、西安、上海、烏魯木齊、欽州。

3.國際優(yōu)勢：北美多式聯(lián)運(yùn)協(xié)會（IANA-Intermodal Association of North America）、跨西伯利亞運(yùn)輸國際協(xié)調(diào)委員會（CCTT-International Association “Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation”）理事會員；與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、德國鐵路等鐵路組織建立合作關(guān)系；與哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路簽署集裝箱互使協(xié)議。

4.專業(yè)優(yōu)勢：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)，是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司中歐班列統(tǒng)一經(jīng)營服務(wù)平臺。

5.團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢：擁有精通國際國內(nèi)物流、鐵路運(yùn)輸、國際貿(mào)易的專業(yè)人才隊(duì)伍，提供多語種客戶服務(wù)。

6.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢：經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍布中國主要城市，在哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等設(shè)有營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)

公司下設(shè)18個(gè)分公司、36個(gè)營業(yè)部。對外投資企業(yè)12個(gè)，其中全資子公司2家（中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司、中鐵集裝箱哈薩克斯坦國際物流有限公司）；控股子公司3家；參股子公司7家。公司是中外合資企業(yè)中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司和上市公司中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司的第一大股東，總部設(shè)在北京。

歐亞通道建設(shè)

1.西部通道，主要吸引中國中西部地區(qū)與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)歐洲。西部南通道，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其（或哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其）到達(dá)歐洲。

2.中部通道，主要吸引中國華北、華中地區(qū)與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從二連口岸出入境，經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)歐洲。

3.東部通道，主要吸引中國華東和華南沿海、東北地區(qū)與歐洲間的進(jìn)出口貨源，從滿洲里口岸出入境，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)歐洲。

中歐、中亞班列

中歐、中亞班列旨在倡導(dǎo)快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的貨運(yùn)方式，促進(jìn)中國與歐洲、中亞國家間貿(mào)易便利化，現(xiàn)已成為歐亞國際物流陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑玫絿H社會的廣泛好評和沿線各國的普遍歡迎，成為推進(jìn)中國與沿線國家經(jīng)貿(mào)交流的重要載體和“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。

1.中歐班列。按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國至歐洲以及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，是最高品質(zhì)和等級的國際鐵路聯(lián)運(yùn)列車，按高于客車等級安排，中歐班列日均運(yùn)行1300公里,正點(diǎn)率接近100%；正規(guī)流程10天抵達(dá)歐洲，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/3，分別從中國重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等國內(nèi)38個(gè)城市開往德國、波蘭、西班牙等13個(gè)國家36個(gè)主要城市。自2011年3月開行以來，截至2018年2月底，已累計(jì)開行班列7000多列。2016年6月8日，正式啟用中歐班列品牌標(biāo)志。

2.中亞班列。往來于中國至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，分別從中國天津、西安、濟(jì)南、合肥、連云港、鄭州、武漢、膠州、廣州、成都開往中亞五國的主要城市。

鐵水聯(lián)運(yùn)

公司與港口、船公司以及物流企業(yè)密切合作，先后開發(fā)經(jīng)營了蘇州至上海、金華至寧波、成都至上海、廣州至成都等多條集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列，形成完整的鐵水聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品鏈條，打造了鐵水聯(lián)運(yùn)品牌。